ヒュンダイは、ドライバーが車のタッチスクリーンよりも物理的なボタンを好むことを明らかにしました（Instagram @hyundai）
ヒュンダイは、トヨタと同様に、タッチスクリーンをほぼすべての機能に使用する他の自動車メーカーとは異なり、車に物理的なボタンを保持しています。
ヒュンダイの内部調査によると、多くの消費者は特に頻繁に使用する機能に対して、従来のコントロールを好んでおり、それがより実用的で即座に使用できると考えています。
フォーカスグループでのテストでは、画面上での機能の検索がストレスや苛立ちを引き起こすことが明らかになり、特に迅速に調整しなければならない場合に顕著です。
ヒュンダイ・デザイン・ノースアメリカのスタジオを訪れた際、Korea JoongAng Dailyは、ヒュンダイが最初にテスラのコンセプト、すべてのコントロールを1つの大きな画面に集約するアイデアに感銘を受けたことを発見しました。しかし、実際の使用経験では、画面のみの使用が最適な解決策ではないことがわかりました。なぜなら、基本的な機能の操作が難しくなり、運転中に危険な状況を引き起こす可能性があるからです。物理的なボタンを使用することで、ドライバーは道路に集中しながら、目を離さずに機能を調整することができます。
ユーザーのボタンの好みに加えて、安全性も重要なポイントです。大きな画面は運転手を気を散らせる可能性があるからです。ヒュンダイのグローバルデザイン責任者であるSang Yup Leeによれば、運転中に物理的なボタンを触って調整する方が簡単であると述べています。
しかし、多くの自動車メーカーはコスト削減のために物理的なボタンを画面に置き換え続けています。なぜなら、異なるモデルにおいて画面を標準化する方が安価であるためですが、これにより運転体験とユーザーの安全性が損なわれる可能性があります。
出典：Motor1.com | 写真：Instagram @hyundai | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました
